Артикул: 185/65R15 Pirelli Ice Zero 92T, TL
|
|
|
-
Ice Zero
Тип автомобиля: ЛЕГКОВЫЕ, ВНЕДОРОЖНИКИ 4x4 и SUV Сезонность: ЗИМНИЕ Дополнительная маркировка: M+S, 3PMSF
.jpg "PIRELLI Ice Zero | Зимние шипованные шины для легковых автомобилей, внедорожников 4x4 и SUV")
PIRELLI Ice Zero — зимняя шипованная шина, которая имеет симметричный направленный рисунок протектора. Модель разработана с целью улучшить управляемость и эксплуатационные характеристики автомобиля на льду, протестирована в самых сложных зимних условиях и гарантирует водителю максимально высокий уровень безопасности.
Зимняя шина PIRELLI Ice Zero является первым шипованным представителем "коллекции P Zero" известнейшего во всем мире итальянского шинного гиганта. Основная ее целевая аудитория — владельцы мощных легковых автомобилей различного класса, в том числе кроссоверов и тяжелых внедорожников. Поскольку шина ориентирована в основном на премиум-сегмент, то неудивительно, что в ее конструкции были применены все новейшие технологии, имеющиеся в распоряжении Pirelli.
.jpg "PIRELLI Ice Zero | Высочайшие характеристики в максимально жёстких зимних условиях стран северного региона")
Инновационное поколение зимних шипованных шин разработано инженерами компании с применением 40-летнего опыта участия в ралли. PIRELLI Ice Zero обеспечивает высочайшие характеристики в максимально жёстких зимних условиях стран северного региона: плотный снежный покров и экстремально низкие температуры.
Купить зимние шипованные шины PIRELLI Ice Zero можно в интернет-магазине Колеса Бай. Большое количество типоразмеров для дисков с посадочным диаметром от 14 до 21 дюймов позволит подобрать покрышки практически к любому легковому автомобилю и SUV. В зависимости от высоты профиля и состава резиносмеси модель Ice Zero имеет скоростной индекс T (190 км/ч) или H (210 км/ч).
Основные технологии PIRELLI Ice Zero:
Максимальное сцепление на заснеженной дороге
.jpg "PIRELLI Ice Zero | Симметричный направленный V-образный дизайн протекторного рисунка")
Итальянские шинники предпочли не отказываться от проверенного временем V-образного дизайна протекторного рисунка, обладающего превосходными характеристиками на дорожном покрытии с очень низким коэффициентом сцепления. В этом они оказались не одиноки, поскольку подобная схема расположения элементов протектора используется практически всеми ведущими шинными производителями. Но в отличие от большинства из них итальянские шинные инженеры нашли возможности для существенного улучшения его эффективности.
Прежде всего, они отказались от классического деления протекторного рисунка на продольные ребра. Вместо этого, они поделили протектор на отдельные функциональные зоны, наделив каждую из них определенными функциональными возможностями. Всего таких зон на протекторе Ice Zero насчитывается две — центральная часть и плечевые зоны.
Центральная часть протектора шины PIRELLI Ice Zero состоит из множества массивных блоков сложной многоугольной формы. Большие размеры делаю их очень жесткими, что в сочетании с направлением расположения их кромок позволяет шине демонстрировать отличную курсовую устойчивость, в особенности при движении на высокой скорости по скользким дорогам. Помимо этого, блоки центральной части протектора формируют множество острых кромок сцепления, позволяя динамично ускоряться на снегу.
Плечевые зоны протектора имеют классическую конструкцию. Они представляют собой два ряда блоков, расположенных под прямым углом относительно направления движения. В настоящее время только такая конструкция гарантированно обеспечивает максимальную эффективность торможения не только на снегу, но и на любой другой поверхности с низким коэффициентом сцепления. Кроме того, наличие такого количества перпендикулярно расположенных кромок сцепления в этой части протектора позволяет шине уверенно передвигаться по глубокому снегу.
Шип с двойным сердечником
.jpg "PIRELLI Ice Zero | Шип с двойным сердечником")
Одним из самых заметных нововведений стала технология Pirelli Dual Stud. Представляет собой шип составной конструкции, основной особенностью которого является наличие удлиненного сердечника. Это позволило создать дополнительные острые грани, благодаря чему удалось добиться значительного повышения сцепных свойств при движении по обледенелым типам покрытия. При этом сердечник изготовлен из карбида вольфрама, что сделало его необычайно прочным, легко выдерживающим любые нагрузки в течение всего срока эксплуатации шины.
Запатентованный Pirelli двойной шип на разгоне "вгрызается" в лед двумя острыми вершинами, а на торможении работает обратная плоская грань твердосплавной вставки из карбида вольфрама. В поперечном же направлении "двойной" шип работает как обычный, а его трапециевидный корпус гарантирует крепкую фиксацию и неизменность ориентации в протекторе.
.jpg "PIRELLI Ice Zero | Сердечник из карбида вольфрама")
Еще одной конструктивной особенностью шипа с двойным сердечником является гладкая и плоская поверхность внутренней вольфрамовой ставки. За счет этого удалось существенно снизить его износ, обеспечив тем самым сохранение сцепных свойств на льду на первоначальном уровне вплоть до полного износа протектора.Увеличенное количество ламелей
.jpg "PIRELLI Ice Zero | Увеличенное количество ламелей")
В отличие от предыдущих моделей, PIRELLI Ice Zero оснащена увеличенным на 20% количеством ламелей. Эти специальные протекторные элементы в процессе движения формируют бесчисленное множество дополнительных острых граней. Благодаря этому, новинка итальянской шинной индустрии демонстрирует отличное сцепление на снегу. При этом волнообразные стенки ламелей в момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна плотно смыкаются между собой. В результате протекторный блок становится значительно жестче, благодаря чему улучшаются характеристики управляемости на сухом асфальте.Многофункциональная дренажная система
.jpg "PIRELLI Ice Zero | Многофункциональная дренажная система")
Дренажная система PIRELLI Ice Zero является одним из важнейших компонентов, обеспечившей данной шине целый ряд достоинств. При соприкосновении с поверхностью заснеженного дорожного полотна многочисленные дренажные канавки за счет своего большого объема позволяют протектору удерживать значительное количество снега, что делает сцепление еще более надежным.Помимо этого, наличие большого количества объемных дренажных каналов, расположенных в различных направлениях, обеспечивает повышенную сопротивляемость шины аквапланированию и слэшпленнингу. Эта особенность делает процесс управления автомобилем в неблагоприятных дорожных условиях значительно более безопасным.
Модифицированная резиновая смесь
Еще одним нововведением в конструкции PIRELLI Ice Zero стала резиновая смесь. Благодаря появлению в ее составе новых компонентов, а также применению новых технологий приготовления итальянским шинникам удалось создать более прочные межмолекулярные связи. На практике это выражается в постоянстве характеристик в очень широком температурном диапазоне. Проще говоря, шина на морозе остается такой же эластичной, как и при плюсовой температуре. Кроме того, резиновая смесь отличается повышенной сопротивляемостью к высокотемпературному воздействию.
Отзывы экспертов:
— шина была специально создана для мощных легковых автомобилей, эксплуатируемых в суровых зимних условиях;
— технология Dual Stud обеспечивает превосходное сцепление на льду в течение всего срока эксплуатации шины;
— отличные сцепные свойства на снегу, благодаря множеству острых граней, сформированных многочисленными блоками и ламелями, расположенными на их поверхности;
— резиновая смесь, благодаря новым компонентам и технологии приготовления, отличается очень стабильными характеристиками, не меняющимися в очень широком диапазоне температур.
Официальный сайт
Каталог шин PDF 
Летние шины Pirelli Зимние шины Pirelli